Сезон відпусток закінчився, але з 1 вересня в усіх аеропортах Європейського Союзу набули чинності нові правила щодо вмісту ручної поклажі. Тому, якщо ви плануєте подорожувати найближчим часом, вам варто знати, що змінилося.
На початку цього року аеропорти, що використовують новітню технологію сканування «C3» (в тому числі аеропорти Дубліна та Шеннона), дозволили пасажирам залишати рідини та електронні предмети в своїх сумках під час сканування, знявши обмеження в 100 мл для кожної ємності з рідиною, спреєм або гелем. Це, безумовно, була довгоочікувана зміна правил для пасажирів.
Однак з початку цього місяця для пасажирів, які проходять через зону контролю безпеки в аеропорту, знову діють старі правила.
Причиною такого рішення є те, що Європейська комісія поставила під сумнів надійність сканерів C3 в аеропортах ЄС і тому закликала повернути попередні правила щодо рідин у ручній поклажі на «тимчасовій» основі. Вона ще не визначилася з конкретною кінцевою датою.
Ефективність сканерів C3 була поставлена під сумнів у технічному звіті, надісланому Комісією Європейській конференції цивільної авіації в травні, в якому зазначалося, що вони не можуть гарантувати надійність сканерів для контейнерів об’ємом понад 330 мл.
Як наслідок, з 1 вересня всі аеропорти в ЄС, які використовували сканери C3, отримали наказ повернутися до використання лише традиційних рентгенівських апаратів для сканування всієї ручної поклажі, що може призвести до затримок у деяких аеропортах у періоди, коли кількість пасажирів є високою.
Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI EUROPE), галузева торговельна асоціація, що представляє європейських операторів і менеджерів аеропортів, назвала ці регуляторні зміни серйозною перешкодою як для пасажирів, так і для аеропортів.
– За словами Олів’є Янковця, генерального директора асоціації, який цитує Irish Examiner, ті аеропорти, які першими впровадили нову технологію, зазнали серйозних операційних та фінансових втрат.
– Ці аеропорти прийняли рішення про інвестування та встановлення сканерів C3 добросовісно, виходячи з того, що ЄС схвалив обладнання без будь-яких обмежень. Рішення про введення значних обмежень на їх використання підриває довіру авіаційної галузі до чинної системи сертифікації обладнання для авіаційної безпеки в ЄС, додав він.
Що ж робити пасажирам при підготовці ручної поклажі? Підсумовуючи, переконайтеся, що в ручній поклажі немає контейнерів з вмістом понад 100 мл. Ємності слід помістити в герметичні поліетиленові пакети.
Всі електронні пристрої потрібно буде вилучити з ручної поклажі на пункті контролю безпеки і покласти в лоток для сканування.
Отже, незалежно від того, чи вилітаєте ви з аеропорту Дубліна, Шеннона або Корка, нові правила (які насправді є повторною імплементацією старих правил) діють.
Вдалого польоту!
Усі права (включаючи автора та видавця) захищено. Подальше поширення статей заборонено.